{"id":14329,"date":"2020-11-11T23:17:42","date_gmt":"2020-11-11T22:17:42","guid":{"rendered":"http:\/\/rcdrappresentanze.it\/ita\/?p=14329"},"modified":"2020-11-11T23:33:41","modified_gmt":"2020-11-11T22:33:41","slug":"cartello-in-classe-1-o-in-classe-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rcdrappresentanze.it\/ita\/2020\/11\/cartello-in-classe-1-o-in-classe-2\/","title":{"rendered":"CARTELLO IN CLASSE 1 O IN CLASSE 2?"},"content":{"rendered":"\r\n\r\nCHE DIFFERENZA C\u2019\u00c8?\r\n\r\nDomanda frequente, che pero trova una semplice risposta: E&#8217; pellicola in classe 1 (di pi\u00f9 basso fattore riflettente) la pellicola normalmente usata nei cartelli di cantiere stradale urbano, mentre\u00a0sono cartelli\u00a0 in classe 2, detto anche a &#8220;nido d&#8217;ape&#8221;, normalmente usati in superstrada o autostrada e, per esempio, sempre per i cartelli di Stop\u00a0(fig.37) e nel cartello triangolare Dare precedenza (fig. 36).\r\n\r\nIn realt\u00e0 le classi di rifrangenza usate per i cartelli sono 3: Classe 1, Classe 2, Classe 2 sup. La classe 1 \u00e8 la pi\u00f9 bassa e la classe 2 sup. \u00e8 la pi\u00f9 alta. La classe 1 si vede meno della classe 2 sup.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<strong><em>PELLICOLA DI CLASSE 1<\/em><\/strong>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nLe pellicole di classe 1 a <strong>NORMALE ISPOSTA LUMINOSA<\/strong> con durata di <strong>7 anni<\/strong> devono rispondere ai valori minimi prescritti nel D.M. 31\/03\/1995 e devono mantenere almeno il 50% dei suddetti valori per il periodo minimo di 7 anni di normale esposizione verticale all&#8217;esterno nelle condizioni medie ambientali d&#8217;uso.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nFa eccezione la pellicola di colore arancio che deve mantenere i requisiti di cui sopra per almeno tre anni.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nValori inferiori devono essere considerati insufficienti ad assicurare la normale percezione di un segnale realizzato con pellicole retroriflettenti di classe 1.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nUso:\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\u2022 Cantieristica su strade a bassa viabilit\u00e0\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\u2022 Segnaletica verticale permanente\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<strong><em>PELLICOLA DI CLASSE 2<\/em><\/strong>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nLe pellicole di classe 2 ad <strong>ALTA RISPOSTA LUMINOSA<\/strong> con durata di <strong>10 anni<\/strong> devono rispondere ai valori minimi prescritti nella tab. III del paragrafo 3.2.1 del D.M. 31\/03\/1995 e deve mantenere almeno l&#8217;80% dei suddetti valori per il periodo minimo di 10 anni di normale esposizione all&#8217;esterno nelle medio condizioni ambientali d&#8217;uso.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nFa eccezione la pellicola di colore arancio che deve mantenere i requisiti di cui sopra per almeno tre anni. Valori inferiori devono essere considerati insufficienti ad assicurare la normale percezione di un segnale realizzato con pellicole retroriflettenti di classe 2.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nUso:\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\u2022 Cantieristica su strade ad alta viabilit\u00e0, superstrade ed autostrade.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\u2022 Segnaletica verticale dove previsto e sempre per fig. 37 (stop) e fig.36(dare precedenza)\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<strong><em>PELLICOLA DI CLASSE 2 MICROPRISMATICA AD ALTISSIMA RISPOSTA LUMINOSA<\/em><\/strong>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nLe pellicole di Classe 2 microprismatiche ad <strong>ALTISSIMA RISPOSTA LUMINOSA<\/strong> devono rispettare, oltre alle caratteristiche prestazionali previste per le pellicole di classe 2 prismatica anche quelle stabilite dalla Norma UNI 11122.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nIl fattore di luminanza non deve essere inferiore al valore minimo prescritto nella tabella 1 del D.M. 31\/03\/1995.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nUso:\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\u2022 Autostrade; strade ad alta percorrenza\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\u2022 Ove previsto\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CHE DIFFERENZA C\u2019\u00c8? Domanda frequente, che pero trova una semplice risposta: E&#8217; pellicola in classe 1 (di pi\u00f9 basso fattore riflettente) la pellicola normalmente usata nei cartelli di cantiere stradale urbano, mentre\u00a0sono cartelli\u00a0 in classe 2, detto anche a &#8220;nido d&#8217;ape&#8221;, normalmente usati in superstrada o autostrada e, per esempio, sempre per i cartelli di [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":14328,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[47,58,54,48,57],"tags":[110,111,318,317,316],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rcdrappresentanze.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14329"}],"collection":[{"href":"https:\/\/rcdrappresentanze.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rcdrappresentanze.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcdrappresentanze.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcdrappresentanze.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14329"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/rcdrappresentanze.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14329\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14332,"href":"https:\/\/rcdrappresentanze.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14329\/revisions\/14332"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcdrappresentanze.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rcdrappresentanze.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rcdrappresentanze.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rcdrappresentanze.it\/ita\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}